【轉載】概念機轉正 沃爾沃豪賭無(wú)人駕駛
日前,沃爾沃建筑設備的TA15自主運輸車(chē)贏(yíng)得了2020年的紅點(diǎn)設計獎。TA15是TATA自主運輸系統的一部分,同時(shí)集成了電動(dòng)和自動(dòng)駕駛兩個(gè)時(shí)髦的概念。但大家有沒(méi)有發(fā)現這車(chē)很眼熟,不就是之前那個(gè)概念車(chē)嗎?是的,這就是之前的概念車(chē)轉正了。工程機械行業(yè)里玩概念的不少,能轉正的不多,這么快轉正的更少。
2016年,沃爾沃建筑設備展示了其創(chuàng )新的革命性解決方案,目標是零排放、零事故、零故障以及效率提升十倍,其中就包括HX01概念運輸車(chē),和卡特、小松那種大型的無(wú)人駕駛自卸車(chē)不同,HX01個(gè)頭很小,沒(méi)有駕駛室,采用電池供電,4輪驅動(dòng)/轉向,可以雙向行駛,但是由于只有一側卸料,因此實(shí)際運用上還是區分前后的。
HX01僅用于驗證技術(shù)可行性,很快在2017的拉展上,沃爾沃又拿出了第二代概念車(chē)HX02,盡管外觀(guān)上差別不大,但內部得到重新設計,采用工程化的部件,如沃爾沃集團共享的電池-電動(dòng)系統。另外還增加了視覺(jué)系統,以監測周邊的人員和障礙物。
而現在,概念車(chē)轉正,有了自己的型號TA15,可以理解為運輸車(chē)、自動(dòng)、15噸。同時(shí)涂裝也改為正式產(chǎn)品的黃色。去年10月沃爾沃宣布成立一個(gè)專(zhuān)注于自主駕駛的新業(yè)務(wù)領(lǐng)域,在這個(gè)業(yè)務(wù)內,沃爾沃推出了 TARA運輸解決方案,TARA這個(gè)名字來(lái)源于印度教的智慧女神。TARA系統除了TA15外,還包括車(chē)輛運行所需要的基礎設施,如充電站、控制塔、云端數據、維護和修理設施等等。
目前,幾臺TA15已經(jīng)在瑞典一家鋼廠(chǎng)進(jìn)行試點(diǎn),而研發(fā)團隊仍在總部進(jìn)行進(jìn)一步的測試。沃爾沃也在同全球的潛在客戶(hù)探討為其提供試驗或提供完整系統。
至于為什么沃爾沃拿出這么小的車(chē)輛,以及適用什么工作場(chǎng)景。沃爾沃自己的說(shuō)法是集群概念,即用多臺小機器精確協(xié)調,而不是少量大機器。這當然是未來(lái)的一個(gè)方向,但是現有技術(shù)的局限也是客觀(guān)存在的,比如大功率、大容量、大功率密度的電池組件可能現在還很困難,簡(jiǎn)單地堆砌電池組并不能達到降低成本和費用的目的,而且,要與沃爾沃集團共享技術(shù)和組件,這也決定了不可能采用大功率的動(dòng)力系統。當然就TA15來(lái)說(shuō),較小的載重量使得其無(wú)法與大型挖掘/裝載設備配合,同時(shí)物料粒徑也不能太大,因此更適用于采石場(chǎng)及在現場(chǎng)進(jìn)行破碎后的物料,這也是未來(lái)采礦的一個(gè)方向。
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