Pour vous informer avant de vous rendre à Kiruna, vous trouverez sur cette page :
- une présentation succincte de la ville de Kiruna ;
- des bons plans réglementaires et économiques : pièce d'identité, devises, coût moyen d'un séjour à Kiruna ;
- bons plans pour se rendre à Kiruna : aéroport, transports sur place ( à pied, en bus ou en taxi, en train) ;
- bons plans hébergement à Kiruna ;
- bons plans restauration à Kiruna ;
- bons plans activités à Kiruna ;
- quelques photographies de Kiruna.

1. Présentation générale :

Née au début du XX^ème  siècle pour exploiter les mines de fer qui s'y trouvent, Kiruna est la commune la plus septentrionale de Suède. Située en Laponie suédoise, elle couvre 20 000 km², soit la moitié de la taille de la Suisse. Cette ville de 19 000 habitants est située à 200 km au nord du cercle polaire. On peut y admirer le "soleil de minuit" en juin (le soleil ne descend pas de la journée sous la ligne d'horizon), la "nuit de 24 heures" en décembre (le soleil ne monte pas de la journée au dessus de la ligne d'horizon : il n'y a pas d'ombre du tout !!!) et les aurores boréales, principalement de septembre à avril. L'hiver y est très long : il dure d'octobre à mai.

Le paysage environnant est assez plat en allant vers l'est, mais montagneux vers l'ouest avec le plus haut sommet de Suède : le Kebnekaise qui culmine à 2117 m. Des milliers de lacs et de rivières parsèment une terre austère couverte de bouleaux rachitiques et parfois seulement de lichen. Les élans et les rennes sauvages y vivent en liberté totale. Ils sont également élevés en troupeaux constitués. Kiruna est l'un des rares lieux en Europe ou l'on peut trouver une nature encore à l'état sauvage.

L'activité principale de la région est liée à l'exploitation de la plus grande mine du monde à ciel ouvert : un filon long de 4 kilomètres et large de 100 mètres pour extraction du minerai de fer. Pour commercialiser ce minerai de fer, une ligne de chemin de fer relie Kiruna à Luleå, grand port suédois ouvert sur la mer Baltique, et à Narvik, grand port norvégien ouvert sur l'océan Atlantique. Kiruna est également le siège du parlement des Sames suédois (Sames : nomades installés dans le Nord de la Scandinavie, sans notion stricte de frontières entre la Norvège, la Suède et la Finlande, et qui vivent traditionnellement de l'élevage de rennes). Le tourisme y est également très développé, aussi bien en hiver qu'en été.

La ville de Kiruna est exposée à un risque majeur : la poursuite de l'exploitation de la mine pourrait provoquer l'effondrement de la ville à cause des galeries qui fragilisent son sous-sol. Mais l'arrêt de l'exploitation de cette mine marquerait la mort économique de Kiruna qui dépend presque entièrement de l'activité minière. En 2009, les autorités ont pris la décision de déplacer la ville de quatre kilomètres vers le nord-ouest, avec la voie ferrée, l'autoroute et les réseaux associés d'électricité et de canalisations. Compte tenu de l'ampleur de ce chantier, les travaux seront étalés jusqu'en 2099.

Aujourd'hui, des stations de recherche s'y sont également installées. Notamment la base de lancement de fusées-sondes d'Esrange qui se trouve à une quarantaine de kilomètres de Kiruna. Propriété du Conseil Européen de Recherches Spatiales (CERS) jusqu'en juillet 1972 (voir l'échéancier des lancements effectués depuis 1966), elle est exploitée depuis par la Swedish Space Corporation (SSC), qui décida, au début des années 1990, d'y construire une infrastructure pour le lancement de petits satellites en orbite polaire. En 2009, ce centre est impliqué dans une quarantaine de missions spatiales et il y aura 25 à 30 lâchers de ballons dans le cadre de cinq stations internationales, ainsi que 7 campagnes de fusées-sondes dont 3 pour les étudiants et 4 pour des missions de microgravité. A court terme, ce centre sera équipé d'antennes de 13 mètres de haut de type poursuite-télémesure-télécommande (TT&C) qui permettront le contrôle et la coordination de la flotte des satellites GALILEO en orbite autour du globe (rappel : le programme européen GALILEO permettra, en 2012/2013, de gérer le positionnement géographique par satellite au moyen de 30 satellites géostationnaires. Il assurera l'indépendance en la matière de l'Europe qui concurrencera ainsi le système GPS américain et le système Glonass russe).

2. Bons plans réglementaires et économiques à connaître pour ce voyage :

2.1. Papiers d'identité : une carte d'identité nationale en cours de validité délivrée par un pays européen suffit.

2.2. Monnaie en vigueur : la monnaie est la couronne suédoise (SEK). Le taux de change fluctue en permanence. Les taux moyens de parité étaient les suivants en décembre 2008 : 1 SEK valait 0,0997009 € et 1 € valait 10,03 SEK. Le rapport est de 1 à 10 en moyenne : la conversion est relativement facile lors des achats et des dépenses faites au quotidien (10 SEK divisés par 10 = 1 euro ; 1 euro multiplié par 10 = 10 SEK). Pour mémoire :
- achat de devises en SEK à La Poste avant le départ (sans frais de change) : 1 € = 10,03 SEK
- revente de devises en EUROS à La Poste au retour si nécessaire (sans frais de change) : 1 € = 11,88 SEK

Nota : il y a lieu de s'organiser pour ne ramener aucune devise afin de ne subir aucune perte au change au retour en France (1,85 SEK perdu pour chaque euro récupéré au retour, soit 18,45 % de perte). Ces données sont à comparer avec les prix d'achat et de revente pratiqués par les bureaux de change, en France et en Suède, sans oublier d'intégrer les éventuels frais pratiqués à l'opération de change par le bureau prestataire. Même en faisant jouer la concurrence, la formule de La Poste reste la meilleure... a fortiori si l'on ne ramène aucune devise suédoise en France.
Astuce : payer si possible toutes les réservations en ligne, prévoir les devises en espèces au plus juste et payer les derniers achats ou services avec sa carte bancaire en fin de séjour (les banques françaises n'appliquent aucun frais de change pour les retraits en distributeurs automatiques ou les paiements par carte bancaire dans les 27 pays de l'union européenne, même si la monnaie en vigueur n'est pas l'euro...). Cette astuce ne vaut pas dans les pays hors union européenne...

2.3. Coûts moyens : synthèse pour 4 personnes (données quasi constantes depuis la période du 21 au 27 décembre 2008) :
Coût du voyage aller et retour : 708,00 euros (vols A/R + parking VL à l'aéroport de départ en France).
Hébergement : au choix (trois formules testées : "économique", "luxe" et "confort").
Restauration : au choix selon goûts personnels et moyens consentis dont un réveillon le 24 décembre au soir.
Coût des déplacements : selon formule(s) choisie(s) (à pied en ville, métro et/ou bus à Stockholm, train vers d'autres villes).
Coût des activités : selon goûts et moyens consentis.

L'ensemble peut varier d'une moyenne plancher de 155 euros (difficilement compressibles) par personne et par jour tout compris jusqu'à des plafonds qu'il vous appartient de fixer.

3. Bons plans pour s'y rendre :

3.1. Aéroport :
Kiruna : à 10 km au sud-est de Kiruna. C'est la meilleure solution (desservi trois fois par jour à partir de Stockholm, aéroport d'Arlanda : 90 minutes de vol pour 350 SEK, soit 35 € par personne (c'est possible en promotion... dans le cas contraire, compter de 42,00 à 240,00 € par personne en fonction des périodes, jours et heures des vols choisis). Il existe également des vols directs de France... bien comparer les prix... en fonction de vos choix personnels et périodes). Accès aux réservations des navettes par bus.

Pour ce qui nous concerne, nous avons préféré transiter par l'aéroport de Skavsta (Stockholm), puis :
- 19 heures à l'aller : par Stockholm et Östersund en train (départ à 23H40 ; arrivée à 07H00), puis par Östersund jusqu'à Kiruna via Gällivare en autobus, soit 820 km pour profiter des paysages en hiver... et du contact avec les voyageurs suédois (surtout en pleines vacances de fin d'année... pendant lesquelles les tarifs des voyages aériens sont élevés). Départ à 08H30 ; arrivée à 20H00. Coût : 1 155,50 SEK, soit 116 € par personne.
- 17 heures au retour : chemin inverse par train. Départ à 13H 50 ; arrivée à 07H00. Coût : 808,00 SEK, soit 81 € par personne.

3.2. Transports sur place :

La ville de Kiruna dispose de dimensions qui favorisent les déplacements à pied dans la ville intra muros. Les loueurs de véhicules et les taxis sont cependant suffisants en nombre pour les inconditionnels de la voiture. Pour le reste, les différentes activités proposées hors ville intègrent les déplacements puisque la plupart des prestataires viennent vous chercher et vous ramènent directement à votre hôtel, quelle que soit la distance.
Guide du tourisme de Kiruna

4. Bons plans hébergement :

Les hôtels offrent un confort de très bon niveau. Les prix sont variables. Trois formules :
- haut de gamme testé pour vous : l'Ice Hôtel. Une expérience chère... pour dormir à moins cinq degrés !!! Ce pionnier de la formule offre le luxe d'un bâtiment en dur, très bien chauffé, avec tout le confort moderne de l'hôtel "toutes saisons" (sanitaires, douches, sauna, vestiaires, casier de sécurité pour les bagages...). La partie hôtelière en glace ou neige est reconstruite tous les ans en début d'hiver. En hiver, compter au minimum 1250 SEK (125 €) par personne et par nuit, petit-déjeuner local et copieux compris. A faire au moins une fois dans sa vie... seul, en couple... ou en groupe (quelques chambres sont prévues pour 6, 8 ou 10, toujours à 1250 SEK par personne et par nuit... ou suites de luxe avec sculptures d'art uniques en glace, forcément plus chères : compter 1750 SEK, soit 175 euros par personne et par nuit...). A notre avis, une nuit suffit largement dans la partie en neige ou glace. Une simple visite peut convenir aux plus frileux... plusieurs nuits d'affilée relevant du plus pur snobisme, le rapport qualité du sommeil et de la récupération de la fatigue/prix de la nuit étant vraiment disproportionné...
- milieu de gamme testé pour vous : l'Hôtel City. Un établissement familial de grande qualité en plein centre ville qui offre des chambres pour une, deux ou trois personnes. Compter 330 SEK (33 euros) par personne pour une nuit avec petit-déjeuner (local et copieux) compris.
- bon plan à prix économique testé pour vous : l'auberge de jeunesse Yellow House. Excellent établissement à proximité immédiate du centre-ville. Il offre des chambres pour une, deux ou quatre personnes en lits individuels superposés. Vous ne serez pas déçu... si ce n'est l'attitude du gérant, peu sympathique et peu arrangeant (mais c'est finalement accessoire... à 150 SEK, soit 15 euros par personne pour une nuit, petit-déjeuner -local et copieux- à réserver en sus : 50 SEK, soit 5 €). Compter un quart d'heure à pied de la gare.

5. Bons plans restauration :

Bons plans selon vos habitudes alimentaires (prix moyens estimés par personne) :
- petit déjeuner copieux en buffet libre (compter 50 SEK, soit 5 € par personne). S'accorder un en-cas à l'heure du déjeuner ou du goûter (sucré ou salé, c'est selon... compter 50 SEK, soit 5 € par personne ). Bien se nourrir au dîner (compter 200/250 SEK, soit 20/25 € par personne).
- petit déjeuner classique si non compris dans le prix de la chambre (compter 50 SEK, soit 5 €). Déjeuner copieux (formules pratiques entre 80 et 100 SEK, soit 8 et 10 €). Dîner léger (compter 150 SEK, soit 15 € minimum) ;
- faire ses achats alimentaires en grande surface et cuisiner à l'hôtel (possible et très facile dans les deux hôtels familiaux précités, parfaitement équipés en appareils électroménagers, ustensiles de cuisine et couverts) ;
- combiner les trois formules en fonction du programme prévu (c'est tellement sympathique).

A noter un réveillon de très bonne facture le 24 décembre au soir au restaurant du camp Ripan avec réservation le jour même à 14H00 pour le soir à 19H00 (possibilité d'arriver également à 18H00 ou 20H00, en fonction d'éventuelles contraintes personnelles, enfants en bas âge notamment... ou tout simplement par choix personnel). Formule cuisine locale (variée, copieuse, fine...) sur buffet en libre-service en service continu : forfait repas + boissons (1 cocktail + 1 bouteille de Médoc) à 570 SEK par personne, soit 57 €. Un vrai régal, une bonne ambiance et une visite du Père Noël avec son traîneau et ses rennes... pour distribuer des cadeaux aux enfants présents. Tout simplement royal !!!
Nota : il n'est pas nécessaire de loger à l'hôtel du camp Ripan pour manger au restaurant du camp Ripan.

6. Bons plans pour les activités à Kiruna :

Balade en traineaux à chiens le 22 : formule "sleddog morning tour" proposée par Husky & Guideservice - Puoltsa 1063 - 981 29 Kiruna - http://www.huskysafari.com
Balade en motoneige le 23 : formule " Snowmobile tour with moose safari, icefishing in high mountain valley" proposée par Kiruna Guidetur - Vanortssg. 8, 981 32 Kiruna - http://www.kirunaguidetur.com.
Nuit à l'Ice Hôtel du 23 au 24 : Ice Hôtel - 981 91 Jukkasjärvi - Suède - contact : info@icehotel.com.
Réveillon au Ripan le 24 au soir : restaurant du camp Ripan.

Samedi 20/12/08 : vols aller vers Stockholm via Paris (Beauvais). Premier décollage à 11H45. Atterrissage à Stockholm (Skavsta) à 16H35.

Dimanche 21/12/08 : transfert Stockholm vers Kiruna par train et bus.

Lundi 22/12/08 de 09H00 à 17H00 (transferts compris ; activité de 10H00 à 15H00) : excursion de 12 km en traîneaux à 5 chiens chacun avec déjeuner traditionnel lapon (un traîneau pour deux personnes et, avec supplément de tarif, deux traîneaux pour une personnes). Le principe :
- à l'arrivée sur site vers 10H00 : prise de contact avec le staff, équipement en vêtements chauds, découverte du matériel et des chiens, consignes de base (en anglais, suédois...), harnachement puis attelage des chiens...
- vers 10H45 : départ pour une balade de 12 km sur les chemins enneigés et les lacs gelés avec rencontres d'élans et de rennes en liberté ;
- vers 13H30 : retour puis dételage des chiens, parcage dans les enclos puis alimentation des chiens ;
- vers 13H45 : déjeuner dans une construction en dur, typique de la région ;
- vers 14H45 : restitution des vêtements chauds puis retour vers Kiruna.
A notre arrivée, le chahut et les aboiements des chiens dans leurs enclos sont des signes évidents de dynamisme et d'envie d'en découdre avec la traction des traîneaux malgré des températures très froides (moins quinze degrés C). Les chiens, surexcités par la perspective de la balade, sont très affectueux et disciplinés. Habitués, ils se laissent facilement caresser et creusent énergiquement la neige pour avaler quelques brins d'herbe pour se purger. La constitution des attelages se fait dans la frénésie animale, l'approximation du touriste... et la régulation coordonnée des professionnels, parfaitements maîtres de la situation. Le départ est donné. La glisse est rapide et impressionnante dans le silence arctique. Les paysages enneigés, sous une luminosité blafarde, sont magnifiques. Les rencontres d'animaux sauvages surprenantes. Les chiens sont tout à leur affaire : plus d'aboiements, plus de chahut : ils courent, ils tirent... derrière le chien de tête, expert en "conduite puissante et rapide d'attelage"... dirigée par le professionnel qui précède le convoi (25 chiens pour 6 personnes sur 5 traîneaux). Professionnel qui se retourne souvent pour veiller sur les derniers de file. Les chiens font leurs besoins tout en courant... et lappent la neige pour s'hydrater... toujours en courant. Quelques courts arrêts sont planifiés pour permettre de resserrer la file du convoi. Le rythme est constant pendant 6 km (pendant lesquels il est souvent nécessaire de freiner les chiens...) puis ralentit régulièrement au fur et à mesure de l'avancée sur les 6 derniers kilomètres (les chiens donnent tout ce qu'ils peuvent... et doivent être maîtrisés en permanence, car ils seraient capables de tirer le traîneau à toute vitesse jusqu'à épuisement complet). Ils ont encore un peu de forces en réserve après les deux heures trois quarts de traction... mais l'ambiance est beaucoup plus calme lors du dételage. Les chiens se roulent tranquillement et en silence dans la neige, se laissent caresser... et rejoignent calmement leurs niches dans les enclos, sans demander leur reste... Une expérience forte, originale... et passionnante : les deux membres du staff sont remarquables de pédagogie et d'attention, les chiens sont attachants, les lieux inspirent la quiétude et la sérénité. Le froid ambiant à l'extérieur, sec et statique, n'est pas dérangeant. La soupe chaude, le succulent ragoût de poisson et pommes de terre en sauce, le bon pain frais, le gâteau et le café bien chaud, le tout cuisiné au feu de bois au centre de la pièce, étaient de grande qualité et très réconfortants. Inoubliable. Un grand merci à nos hôtes remarquables de gentillesse et de partage des connaissances, de la philosophie et des choses simples et vraies de la vie.

Mardi 23/12/08 de 09H00 à 18H00 (transferts compris ; activité de 10H30 à 15H30) : excursion en motoneige avec déjeuner traditionnel lapon (une motoneige pour deux personnes et, avec supplément de tarif, deux motoneiges pour une personne). Le principe est le même que la veille... sauf que les chiens sont remplacés par des "chevaux DIN" (l'équivalent en mécanique automobile du cheval-vapeur, première unité de mesure de la puissance mécanique).
- vers 10H00 : équipement en vêtements chauds, consignes de sécurité et prise en main des motoneiges (très simple à piloter...) ;
- vers 10H30 : départ pour une balade de 6 heures sur les chemins enneigés et les lacs gelés avec rencontres d'élans, de rennes et de renards sauvages ;
- vers 11H00 : pause café au pied des montagnes ;
- vers 13H00 : déjeuner lapon dans une construction en dur au bors d'un lac gelé ;
- vers 14H00 : reprise de la balade en motoneiges ;
- vers 14H30 : pêche sous la glace ;
- vers 16H30 : retour au point de départ ;
- vers 16H30 : alimentation de rennes élevés dans un enclos, restitution des vêtements chauds puis retour vers Kiruna.
Le bruit du moteur change du silence de la veille. Mais nous portons des casques anti-bruit (par dessus les bonnets et les sangles du masque...). La conduite de l'engin est facile. La position agréable. C'est parfait pour profiter des paysages magnifiques qui nous entourent. La vitesse est grisante. Un accompagnateur mène le convoi motorisé (5 motoneiges pour 6 personnes), un autre ferme la marche (quelques "sorties de piste" sont à déplorer : pas de casse, mais de bonnes parties de rigolade...). De nombreux arrêts sont organisés pour nous expliquer la géographie des lieux, surprendre les animaux sauvages dans leur milieu, reconnaître leurs empreintes sur la neige... et accessoirement se dégourdir les jambes et les épaules (la position statique des jambes et les efforts quasi constants exercés sur le guidon font travailler des muscles qui ne sont pas souvent sollicités au quotidien. Rien d'insurmontable je vous assure... mais on ne s'improvise pas "raider" en milieu hostile sans une préparation physique minimum. Comme nous sommes loin de ce niveau de performance... il faut tout simplement conserver le caractère ludique de ce type de balade. C'est parfaitement réussi). Avant le déjeuner, la vitesse est bien dosée pour permettre une bonne adaptation au pilotage. Des passages forts techniques avec quelques dénivelés sont ensuite empruntés. En milieu d'après-midi, la vitesse est plus poussée sur des espaces bien dégagés tout d'abord, puis plus confinés ensuite, notamment de nuit, les phares délimitant dans leur cône lumineux le chemin enneigé et les basses branches couvertes de neige et frimas. La vitesse et le bruit du moteur font le reste pour surmultiplier les sensations. Un régal.
Nos hôtes sont remarquables de gentillesse, de pédagogie et d'ouverture d'esprit. Un petit questionnaire sous forme de jeu est même organisé au cours du succulent déjeuner. Il y est question d'identification d'objets divers (griffes d'animaux, tendons séchés de renne ou d'élan, plantes locales...) ou de dessins (empreintes, silhouettes d'animaux divers...). Ragoût de renne et gratin, gâteau aux carottes, café, nougat maison... Un régal chaud et reconstituant dans une ambiance chaleureuse et détendue. Nous n'oublierons pas nos hôte dont la qualité de l'accueil, l'ouverture d'esprit et le dévouement à leur clientèle nous ont réellement touchés.

Nuit du 23 au 24/12/08 : visite et hébergement à l'Ice Hôtel. Restaurant facilement accessible. Les prix le sont moins... mais la qualité est remarquable. C'est quand même un peu "l'usine"... Côté hébergement :
- accueil centralisé dans l'après-midi, vin chaud servi à l'arrivée, documentation précise, badge d'identification à porter en bandoulière, visites incessantes des chambres vides de 10H00 à 19H00 au profit des non résidents, organisées, encadrées et commentées par le personnel du site. De ce fait, il n'est pas possible de profiter de sa chambre avant 18H00... mais c'est l'heure à partir de laquelle les résidents nocturnes visitent à leur tour les chambres, après un briefing en anglais pour expliquer la procédure à suivre afin de passer une bonne nuit. Vous ne pouvez raisonnablement pas vous installer tranquillement avant 22H00 dans votre chambre... D'autant qu'il fait froid (on ne va pas se plaindre : c'est quand même le but...) et que l'on n'est pas pressés de se coucher... si ce n'est pour dormir profondément (seul le nez sort du sac de couchage (et encore, il est possible de le mettre sous duvet également pour qui veut...) ;
- avant de rallier votre chambre, perception du matériel : drap-housse blanc, sac de couchage épais bleu avec capuche, le tout éprouvé pour des températures inférieures à moins 30°C, cagoule en soie noire, bonnet bleu, bottes fourrées... Un vrai harnachement. Une bonne gestion de ses bagages, effets personnels, douche, toilette est recommandée (bijoux s'abstenir. Pas pour les vols : juste pour éviter de les perdre...). Toutes vos affaires sont stockées dans des armoires de vestiaires sécurisés attribuées pour chaque chambre. Vos bagages et votre "linge de nuit" représentent un volume impressionnant au regard de l'armoire vestiaire. Il est donc recommandé de percevoir son paquetage "de nuit" au dernier moment. En attendant de vous laisser glisser dans la plume d'oie, le silence cotonneux et le froid ambiant, il vous est possible de dîner, de regarder la télévision (en suédois), de discuter ou jouer dans un immense salon confortable... ou de tenter de voir des aurores boréales : c'est d'ailleurs au cours de cette seule nuit que nous avons pu en admirer de belles, alors que nous avons cherché à en voir toutes les nuits... Un vrai régal pour les yeux... Quant au sommeil, j'ai dormi de 01H30 jusqu'à 08H00 : le personnel, charmant, vous réveille avec une boisson chaude... et vous délivre une nouvelle paire de bottes chaudes, en remplacement de celles de la veille, pour vous équiper avant de rejoindre le vestiaire et les sanitaires dans la partie en dur et bien chauffée de l'hôtel. C'est d'ailleurs là que j'ai retrouvé mon épouse, absente de la chambre à mon réveil, qui a terminé, elle, sa nuit dans un fauteuil du salon... depuis trois heures du matin... avec de plus en plus de femmes et de jeunes filles autour d'elle au fur et à mesure que le temps passait. A 125 € la nuit, bonjour le rapport qualité/prix. Mais quelle expérience... Heureusement pour elles que les aurores boréales ont animé le ciel noir de Jukkasjärvi (18 km de Kiruna).

Mercredi 24/12/08 : visite de Kiruna, achat de souvenirs (tissus suédois d'ameublement notamment, avec tissage de décors traditionnels de Noël...).

Jeudi 25/12/08 : transfert de Kiruna vers Uppsala par train au départ de la gare de Kiruna.

Vendredi 26/12/08 : visite d'Uppsala et de Stockholm.

Samedi 27/12/08 : vols retour via Paris (Beauvais). Décollage de Stockholm (Skavsta) à 06H30. Dernier atterrissage à 14H05.

7. Quelques photos remarquables de Kiruna et de ses environs :

Ci-dessous, la description des photos faites en décembre 2008 (voir l'album photo de Kiruna).

7.1. La ville de Kiruna (photos prises de jour en zone arctique en période hivernale) :

Vue de l'église et d'une maison traditionnelle
Vue d'un quartier de la ville et rencontre avec le Père Noël et son renne lors de sa tournée annuelle
Rennes surpris sur la route hors de la ville

7.2. La mine de Kiruna (prises de jour en zone arctique en période hivernale)

7.3. La gare de Kiruna (prises de jour en zone arctique en période hivernale)
Départ d'un train de minerai de fer vers le port de Luleå...

7.4. Un tour en traîneaux tirés par des chiens (prises de jour en zone arctique en période hivernale)
Elans en liberté le long de la route hors de la ville
Maisonnette et repas traditionnels lapons

7.5. Un tour en motoneiges (prises de jour en zone arctique en période hivernale)
Arrêt déjeuner et pêche sous la glace
Elans et rennes surpris en pleine nature

7.6. Une nuit à l'Ice Hôtel
Hall d'entrée, sculpture sur glace
Sculpture sur neige, panneau de repérage des suites, couloir d'accès aux suites
Sculpture sur neige, lits sur glace recouverts de peaux de bête
Lit sur glace recouverts de peaux de bête, entrée de la chapelle et intérieur (bancs de glace recouverts de peaux de bête)

8. Mots clés de navigation ciblés par thème et classés par ordre alphabétique :

En complément, pour une navigation rapide et efficace, ces mots clefs vous permettront d'accéder directement aux informations susceptibles de vous intéresser pour organiser votre voyage :

8.1. Voyager en Europe en avion :
- voyager en Europe en avion (généralités à connaître)
- aéroport de Kiruna (fonctionnement, navettes, prix pratiqués...)
- aéroport de Londres : navettes, prix pratiqués
- aéroport de Madrid : fonctionnement, correspondances, navettes, prix pratiqués
- aéroport de Porto : fonctionnement, correspondances, navettes, prix pratiqués
- aéroport de Stavska : navettes, prix pratiqués
- bagages autorisés par les compagnies aériennes (poids et dimensions pour cabine et soute)
- papiers d'identité pour voyager (Europe et hors d'Europe)
- prendre l'avion pour voyager

8.2. Devises et coûts moyens pratiqués selon un programme précis testé pour vous :
- devises : généralités
- devises en livres sterling (Royaume Uni hors zone euro)
- devises en SEK (Kiruna = hors zone euro)
- devises en SEK (Stockholm = hors zone euro)
- coût moyen d'un séjour à Kiruna
- coût moyen d'un séjour à Londres
- coût moyen d'un séjour à Madrid
- coût moyen d'un séjour à Porto
- coût moyen d'un séjour à Stockholm

8.3. Se déplacer une fois arrivés à destination
- se déplacer à Kiruna (à pied, en bus, en train, prix pratiqués...)
- se déplacer à Londres (à pied, en métro, en bus, en train, par la route, prix pratiqués...)
- se déplacer à Madrid (à pied, en métro, en bus, en train, prix pratiqués...)
- se déplacer à Porto (à pied, en métro, en bus, en train, prix pratiqués...)
- se déplacer à Stockholm (à pied, en métro, en bus, en train, prix pratiqués...)

8.4. Bons plans hébergement et restauration :
- généralités sur l'hébergement
- hébergement à Kiruna
- hébergement à Londres
- hébergement à Madrid
- hébergement à Porto
- hébergement à Stockholm
- généralités sur la restauration
- restauration à Kiruna
- restauration à Londres
- restauration à Madrid
- restauration à Porto
- restauration à Stockholm

8.5. Découvrir et visiter les villes européennes testées pour vous :
- généralités sur les visites touristiques
- Kiruna : informations générales sur la ville
- Londres : informations générales sur la ville
- Madrid : informations générales sur la ville
- Porto : informations générales sur la ville
- Stockholm : informations générales sur la ville
- photos de Kiruna
- photos de Londres sous le soleil estival
- photos de Londres sous la neige en hiver
- photos de Madrid
- photos de Porto
- photos de Stockholm
- relève de la garde au palais royal de Londres
- relève de la garde au palais royal de Madrid
- relève de la garde au palais royal de Stockholm
- visiter Kiruna (balades en traîneaux à chiens, en motoneige, nuit à l'Ice hôtel...)
- visiter Londres (sites remarquables, musées, tarifs...)
- visiter Madrid (sites remarquables, musées, tarifs...)
- visiter Porto (sites remarquables, musées, tarifs...)
- visiter Stockholm (sites remarquables, musées, tarifs...)